近日
中建一局承建的
上海市轨道交通18号线
二期土建5B标项目开工建设
该项目是上海市“十四五”规划
加快构建“中心辐射、两翼齐飞
新城发力、南北转型”中的重点项目
建成后将加速宝山区“北转型”
助推上海地铁运营里程突破1000公里
助力形成超大规模轨道交通网络
项目位于上海市宝山区
总建筑面积约9.1万平方米
建设内容包括
展开剩余74%房建结构、市政工程等
建成后将进一步
完善上海轨道交通网络
加强中心城北部地区东西向联系
促进重要地区经济社会发展
安全高效 克服基坑施工挑战
面对地质条件复杂
基坑毗邻地铁、距离河道近等挑战
项目团队采取分坑开挖策略
根据降水量和土方量等数据
选择分阶段、分区域开挖的方式
迅速完成基坑钢支撑和结构施工
为后续大规模开挖筑牢根基
有效控制基坑大面积开挖
对地铁区间的扰动
将区间变形控制在合理范围内
确保项目安全高效履约
精益建造 多项措施强化防护
项目基坑围护采用地下连续墙
三轴止水帷幕等多种形式
形成强有力的支护体系
项目团队开挖土方严格遵循
“分层、分块、对称、限时"
开挖支撑的原则
确保开挖后12小时内
钢支撑形成对撑
从而最大程度地降低
开挖对周边地质环境的影响
智慧赋能 保障区间结构安全
项目基坑南侧紧邻大康路站
车站与盾构区间施工差异大
存在土体变形甚至开裂的风险
项目团队采用钢支撑自动伺服系统
对临地铁区间的
小坑钢支撑进行智能控制
确保围护结构微变形
始终处于可控状态
从而有效维护隧道的履约安全
（中建一局）
发布于：广东省